Wolseley 18/85 en Six
Damen en Kroes in Boxtel is gespecialiseerd in onderdelen en onderhoud voor klassieke Engelse auto's, waaronder de Wolseley 18/85 en Six. De Wolseley 18/85 en zijn opvolger de Wolseley Six waren de grote, voorwielaangedreven vlaggenschepen van het merk, gebouwd op het ADO17-platform dat ook als Austin en Morris 1800 en 2200 bekendstond en vanwege zijn ruime interieur al snel de bijnaam Landcrab kreeg. De Wolseley-uitvoering was steevast de meest luxueuze van de drie, met standaard stuurbekrachtiging en een weelderige, houten en lederen afwerking.
De Wolseley Six, geintroduceerd in 1972 met een nieuwe 2,2-liter zescilindermotor, was niet zomaar een nieuw model: het werd in 1975 ook het allerlaatste model dat ooit de naam Wolseley droeg, voordat British Leyland het merk na vierenzeventig jaar definitief liet uitdoven.
De 18/85 gebruikte de 1,8-liter B-serie motor met 85 pk, met een uitvoering met dubbele carburateurs die zelfs 96 pk leverde. De latere Six kreeg de nieuwe 2227cc E6-zescilindermotor. Beide modellen deelden de Hydrolastic vering en hadden een opvallend ruime cabine voor hun afmetingen.
De dorpels zijn bij dit model het belangrijkste constructieve aandachtspunt: alleen de buitenste dorpel herstellen zonder de binnenste dorpel te controleren is een bekende valkuil. Verder letten we op verstopte afvoergaten in de onderkant van de portieren, het voorschot, de koplampschalen en verborgen roest bij de a-stijlen, die tot natte voetenruimtes kan leiden. Bij de zescilinder Six is oververhitting door een falende elektrische ventilator een aandachtspunt, en bij alle uitvoeringen slijten de homokineetkoppelingen. Bij Damen en Kroes in Boxtel vindt u onderdelen voor zowel de 18/85 als de Wolseley Six. Ook voor het onderhoud van uw Wolseley 18/85 en Six bent u bij Damen en Kroes in Boxtel aan het juiste adres.
