Triumph TR7
Rijd jij in een Triumph TR7 of TR8 en ben je op zoek naar betrouwbare onderdelen? Vul dan hieronder het aanvraagformulier in, zodat het team van Damen en Kroes in Boxtel voor je kan uitzoeken welke onderdelen jouw TR7 weer helemaal op orde brengen. Onze specialisten in onderdelen en onderhoud van Engelse oldtimers denken graag met je mee, van klein onderhoud tot een grote restauratie.
De Triumph TR7, geproduceerd vanaf 1974/1975 tot 1981, was de laatste sportwagen van het merk en viel op door zijn opvallende wigvormige styling van Harris Mann. Aanvankelijk alleen als coupé leverbaar vanwege Amerikaanse veiligheidseisen, volgde in 1979 een cabrioletversie. Vanaf 1978 kwam de TR8, te herkennen aan de bollere motorkap voor de 3.5-liter V8, bijna uitsluitend bestemd voor de Amerikaanse markt. De bouwkwaliteit varieerde sterk per productielocatie en verbeterde nadat de productie verhuisde van Speke naar Canley en later Solihull.
Bij de TR7 en TR8 lopen de dorpels door achter de voorspatborden, waardoor roest zich daar makkelijk verbergt. Ook de naad boven de achterspatborden, de overgang van dorpel naar spatbord, de kofferbodem, het reservewielbak en de omlijsting van de voorruit zijn gevoelig voor corrosie. Bij onvoldoende koelvloeistofonderhoud kan de koppakking het begeven door de verschillen in uitzetting tussen blok en kop, en ook slijtage aan de distributieketting komt voor. De vulopening van de brandstoftank houdt bovendien makkelijk water vast, wat de tank van binnenuit kan laten roesten.
Damen en Kroes uit Boxtel heeft ervaring met onderdelen voor de latere Engelse oldtimers zoals de Triumph TR7 en TR8. Of het nu gaat om een origineel onderdeel of een kwalitatief goed alternatief, ons team helpt je graag verder. Vul het aanvraagformulier hieronder in en ontvang snel en vrijblijvend advies over de onderdelen die jouw TR7 nodig heeft.
