Triumph TR5
Ben jij eigenaar van een Triumph TR5 of TR250 en op zoek naar geschikte onderdelen? Vul dan hieronder het aanvraagformulier in, zodat het team van Damen en Kroes in Boxtel voor je kan uitzoeken welke onderdelen jouw TR5 weer helemaal in vorm brengen. Onze specialisten in onderdelen en onderhoud van Engelse oldtimers denken graag met je mee, ook bij dit zeldzame model.
De Triumph TR5, gebouwd in 1967 en 1968, kreeg dezelfde verbrede carrosserie als de TR4A maar nu met een 2.5-liter zescilinder onder de kap. Voor het Britse en exportpubliek kreeg de motor mechanische Lucas-brandstofinjectie, wat de TR5 tot een van de eerste in serie gebouwde auto's met injectie maakte. De Amerikaanse markt kreeg vanwege emissie-eisen dezelfde auto met twee Zenith-Stromberg-carburateurs onder de naam TR250. Met slechts 2947 gebouwde TR5's is dit een van de zeldzaamste modellen uit de TR-reeks.
Door de korte productieperiode zijn specifieke onderdelen voor de TR5 en TR250 vaak lastiger te vinden. Bij TR5's met brandstofinjectie vragen de doseereenheid en de injectiepomp van het Lucas-systeem regelmatig onderhoud en een correcte afstelling. Verder gelden dezelfde aandachtspunten als bij de TR4A: roest in de dorpels, binnenspatborden en uitliggers, en slijtage aan de rubberbussen van de onafhankelijke achterwielophanging en de differentieelophanging.
Damen en Kroes uit Boxtel heeft ruime kennis van zeldzame Engelse oldtimers zoals de Triumph TR5 en TR250. Of het nu gaat om een origineel onderdeel of een zorgvuldig gemaakt alternatief, ons team staat voor je klaar. Vul het aanvraagformulier hieronder in en ontvang snel en vrijblijvend advies over de onderdelen die jouw TR5 nodig heeft.
