Rover P5 en P5B
Ben jij eigenaar van een Rover P5 of P5B en op zoek naar geschikte onderdelen? Vul dan hieronder het aanvraagformulier in, zodat het team van Damen en Kroes in Boxtel voor je kan uitzoeken welke onderdelen jouw Rover weer helemaal in vorm brengen. Onze specialisten in onderdelen en onderhoud van Engelse oldtimers denken graag met je mee, of het nu om de saloon of de Coupé gaat.
De Rover P5, vanaf 1958 geleverd als 3-Litre met zescilindermotor en vanaf 1962 ook als lager gebouwde Coupé, werd in 1967 aangevuld met de P5B: dezelfde statige carrosserie, nu met de 3,5-liter V8 die Rover als lichtgewicht aluminiumblok overnam van Buick. Vooral de P5B verwierf bekendheid als favoriete dienstauto van de Britse regering, en chaufferde jarenlang premiers en leden van het koningshuis, ook nog geruime tijd nadat de productie in 1973 was gestopt.
Bij de P5 en P5B is roest het belangrijkste aandachtspunt: dorpels, bevestigingspunten van de achterophanging en subframe, vloerplaten, achterwielkasten en de portierstijlen bij B-, C- en D-stijl zijn gevoelige plekken. De aluminium V8 van de P5B is kwetsbaar voor schade door oververhitting, dus regelmatig oliewisselen en een goed onderhouden koelsysteem zijn belangrijk. Remonderdelen en verchroomde delen van de achterbumper worden steeds schaarser, en het hoogwaardige originele interieurmateriaal maakt bekleding herstellen tot een kostbare klus.
Damen en Kroes uit Boxtel heeft ruime ervaring met onderdelen voor statige Engelse oldtimers zoals de Rover P5 en P5B. Of je nu op zoek bent naar een origineel onderdeel of een kwalitatief goed alternatief, ons team staat voor je klaar. Vul het aanvraagformulier hieronder in en ontvang snel en vrijblijvend advies over de onderdelen die jouw Rover nodig heeft.
