Morris Oxford
Rijd jij in een Morris Oxford en ben je op zoek naar betrouwbare onderdelen? Vul dan hieronder het aanvraagformulier in, zodat het team van Damen en Kroes in Boxtel voor je kan uitzoeken welke onderdelen jouw Oxford weer helemaal op orde brengen. Onze specialisten in onderdelen en onderhoud van Engelse oldtimers denken graag met je mee, van welke serie jouw Oxford ook is.
De Morris Oxford, geproduceerd van 1948 tot 1971, verscheen in 1948 samen met de Minor als een van de eerste Britse gezinsauto's met een zelfdragende carrosserie. In de loop der jaren volgden meerdere series op elkaar: de vroege MO met een essenhouten Traveller, de gemoderniseerde Series II tot en met IV, en vanaf 1959 de door Pininfarina getekende Series V en VI, die de carrosserie deelden met verwante BMC-modellen van Austin, Wolseley, Riley en MG. De laatste Series VI werd in 1971 opgevolgd door de Morris Marina.
Bij de vroege Oxford-series met houten Traveller-frame speelt dezelfde houtrot een rol als bij de Minor Traveller, en bij alle series zijn de dorpels, vloeren en naden tussen spatbord en carrosserie gevoelig voor roest. De B-Series-motor die vanaf de Series II wordt gebruikt, kampt met versleten koppakkingen en olielekkages, en op exemplaren met de semi-automatische Manumatic-koppeling van de Series V en VI vragen koppeling en bedieningsmechanisme regelmatig aandacht. Bij de dieselversie van de Series VI, vaak terug te vinden als voormalige taxi, zijn de brandstofpomp en gloeibougies bekende slijtagepunten. Chroomwerk en sierlijsten van vooral de Series III en IV zijn inmiddels lastig te vinden.
Damen en Kroes uit Boxtel heeft ruime ervaring met onderdelen voor Engelse oldtimers zoals de Morris Oxford. Of het nu gaat om een origineel onderdeel of een zorgvuldig vervaardigd alternatief, ons team staat voor je klaar. Vul het aanvraagformulier hieronder in en ontvang snel en vrijblijvend advies over de onderdelen die jouw Oxford nodig heeft.
