Land Rover Series II en IIA
Damen en Kroes in Boxtel is gespecialiseerd in onderdelen en onderhoud voor klassieke Engelse terreinwagens, waaronder de Land Rover Series II en IIA. In 1958 kreeg de Land Rover met de Series II voor het eerst een echt vormgegeven carrosserie, ontworpen door David Bache, met rondere flanken en een breder front. De opvolger Series IIA uit 1961 zette deze lijn vrijwel ongewijzigd voort tot 1971, samen goed voor dertien jaar aaneengesloten productie.
In februari 1968 vierde Land Rover zijn twintigjarig bestaan met de zeshonderdduizendste geproduceerde auto, waarvan meer dan zeventig procent werd geexporteerd. In de piekjaren 1969 en 1970 verlieten meer dan zestigduizend exemplaren per jaar de fabriek. De Series II en IIA werden wereldwijd het standaard lichte terreinvoertuig van het Britse leger en veel Gemenebest-landen, met onder meer de kenmerkende, roze gespoten Pink Panther-uitvoeringen die de SAS voor lange woestijnpatrouilles gebruikte.
Aanvankelijk werd de bekende 2,0-liter viercilinder van de Series I nog gebruikt, al snel gevolgd door de nieuwe 2,25-liter benzinemotor die het werkpaard van de reeks werd. Tijdens de IIA kwam daar een 2,25-liter dieselmotor bij, en voor de lange 109 inch-wielbasis een 2,6-liter zescilinder benzinemotor voor meer vermogen. Tegen het einde van de IIA verhuisden de koplampen van de grille naar de voorspatborden.
Net als bij de Series I is roest in het stalen chassis, de dwarsbalken en de vloer van het voorportaal een belangrijk aandachtspunt, en ook hier tast galvanische corrosie tussen aluminium panelen en stalen bevestigingen de carrosserie van binnenuit aan. De stalen portierframes onder de aluminium buitenhuid roesten vaak onopgemerkt en duwen zo de bekleding los, en spindelhuizen en bladveren slijten door intensief terreingebruik. Bij Damen en Kroes in Boxtel vindt u onderdelen voor uw Land Rover Series II of IIA. Ook voor het onderhoud van uw Land Rover bent u bij Damen en Kroes in Boxtel aan het juiste adres.
