Austin Seven
Damen en Kroes in Boxtel is gespecialiseerd in onderdelen en onderhoud voor klassieke Engelse auto's, waaronder de Austin Seven. De Austin Seven, geintroduceerd in 1922, kreeg al snel de bijnaam baby Austin en had een invloed op de Britse autowereld die nauwelijks te overschatten is. Met ongeveer 290.000 gebouwde exemplaren tussen 1922 en 1939 maakte dit compacte en lichte model autobezit voor het eerst bereikbaar voor een breed publiek en veegde het de markt voor cyclecars vrijwel in zijn eentje weg.
De betekenis van de Seven reikt ver voorbij de eigen productiecijfers. Het chassis vormde de basis voor de allereerste Lotus, gebouwd door Colin Chapman na de oorlog, en de in licentie gebouwde BMW Dixi was het allereerste automodel van BMW. Ook Bruce McLaren bouwde zijn eerste racewagen op een Austin Seven-chassis, en de met Swallow-carrosserie uitgevoerde Sevens vormden een van de fundamenten van wat later Jaguar zou worden.
Technisch is de Seven een toonbeeld van eenvoud: een lichte viercilinder kopklepmotor zonder waterpomp, aanvankelijk met een drieversnellingsbak die vanaf 1932 werd uitgebreid naar vier versnellingen. Met een gewicht van rond de 360 kilogram rijdt de auto verrassend levendig, maar dat lichte gewicht vraagt ook om zorgvuldig onderhoud van de vele kwetsbare onderdelen.
Bij eigenaren van een Austin Seven komen we regelmatig dezelfde aandachtspunten tegen: roest in het plaatwerk en, bij exemplaren met een houten koetswerkframe, ook in het hout zelf, een versleten koppelingsdruklager in de vroege bak, en verharde of doorgesleten rubberdempers in de stuurinrichting die voor vaag stuurgedrag zorgen. Ook elektrische storingen door ouderdom en corrosie komen veel voor. Bij Damen en Kroes in Boxtel vindt u een ruim aanbod aan onderdelen om uw Austin Seven in goede en veilige staat te houden. Ook voor het onderhoud van uw Austin Seven bent u bij Damen en Kroes in Boxtel aan het juiste adres.
