Austin Allegro
Damen en Kroes in Boxtel is gespecialiseerd in onderdelen en onderhoud voor klassieke Engelse auto's, waaronder de Austin Allegro. De Austin Allegro werd tussen 1973 en 1982 in drie series gebouwd, met in totaal 642.350 exemplaren, en gold ondanks een reputatie die niet altijd even vleiend was als een degelijke gezinsauto. In 1979, aan het einde van zijn levensloop, was de Allegro nog altijd de vijfde bestverkochte auto van Groot-Brittannie, een knappe prestatie tegenover sterke concurrenten als de Volkswagen Golf en Ford Escort.
Berucht werd het model om zijn zogenoemde quartic stuurwiel, een vierkant met afgeronde hoeken dat als vooruitstrevend werd gepresenteerd maar door de pers werd verguisd en rond 1974-1975 alweer werd vervangen door een gewoon rond stuur. Minder bekend is dat de hardnekkige geruchten over roestende achterhulpstukken eigenlijk zijn voorganger betroffen en de Allegro ten onrechte hebben achtervolgd.
Onder de carrosserie zat de Hydragas vering, een doorontwikkeling van het Hydrolastic-systeem van de 1100/1300, en een motorenpalet dat uiteenliep van de 1,1 en 1,3-liter A-serie tot de grotere 1,5 en 1,75-liter E-serie motoren, waarvan de laatste met dubbele carburateur goed was voor 90 pk.
Het lastigste roestpunt op de Allegro zit in het voorschot, waar verstopte afvoeren van het kachelkanaal en verouderde ruitrubbers voor vochtophoping zorgen. Ook de wielkasten, binnenspatborden, dorpels en de onderkant van de portieren verdienen aandacht. Mechanisch is de kopklaring bij de 1275cc-motor op hogere kilometrages een bekend probleem, en ook de Hydragas-vering verliest na verloop van tijd druk. Nieuwe carrosseriedelen zijn schaars, dus goede onderdelen zijn extra waardevol. Bij Damen en Kroes in Boxtel vindt u onderdelen om uw Austin Allegro in goede staat te houden. Ook voor het onderhoud van uw Austin Allegro bent u bij Damen en Kroes in Boxtel aan het juiste adres.
