Austin-Healey Sprite Mk II tot en met Mk IV
Damen en Kroes in Boxtel is gespecialiseerd in onderdelen en onderhoud voor klassieke Engelse sportwagens, waaronder de latere Austin-Healey Sprite. Vanaf 1961 kreeg de Sprite met de Mark II een conventionele neus met losse koplampen in plaats van de kenmerkende Frogeye-vormgeving, gevolgd door de Mark III in 1964 en de Mark IV in 1966, tot de productie in 1971 eindigde.
Vanaf medio 1961 werd deze Sprite ook, vrijwel ongewijzigd, verkocht als de MG Midget, met hetzelfde chassis, dezelfde motor, ophanging en remmen, en enkel een ander front en iets luxere afwerking. Tegen 1970 werden de verschillen tussen Sprite en Midget nog verder teruggebracht, wat betekent dat veel onderdelen tussen beide modellen uitwisselbaar zijn. De allerlaatste 1.022 exemplaren uit 1971 verschenen zelfs zonder de naam Healey op de carrosserie, nadat de licentieovereenkomst met Donald Healey afliep.
De motor groeide gestaag mee met de tijd: 948cc bij de Mark II, 1098cc vanaf de facelift van oktober 1962 met schijfremmen voor, een steviger 1098cc blok bij de Mark III uit 1964 met gebogen voorruit en, voor het eerst, buitendeurgrepen, en tenslotte 1275cc bij de Mark IV uit 1966, met een vast opvouwbare kap en wisselstroomdynamo op negatieve massa.
De roestgevoelige punten van de Frogeye gelden grotendeels ook voor deze latere Sprites: dorpels, vloerplaten en de veerophanging achter. Daarnaast vragen de schijfremcomponenten vanaf de Mark II, de kapmechanismen en, bij de vroegste en laatste modellen, het verschil tussen positieve en negatieve massa in het elektrisch systeem om aandacht bij aanschaf en onderhoud. Dankzij de nauwe verwantschap met de MG Midget is een breed scala aan onderdelen voor deze Sprites goed verkrijgbaar. Bij Damen en Kroes in Boxtel vindt u onderdelen voor uw Austin-Healey Sprite. Ook voor het onderhoud van uw Sprite bent u bij Damen en Kroes in Boxtel aan het juiste adres.
